Cannello Mini Velo - รถราคาถูกๆ นอกสายตา

เมื่อตอนต้นปีที่ผ่านมาผมได้ซื้อรถจักรยาน Cannello Mini Velo ซึ่งเป็นเสือหมอบมินิให้ลูกชายโดยที่ผมไม่ได้ศึกษาหาข้อมูลอะไรมากมาย ซื้อเพราะอยากให้เป็นของขวัญกับลูกชายก็เลยให้แกไปเลือกดูด้วยตัวเอง ซึงสายตาแกก็ไปปิ๊งโดนรถคันนี้เข้า ซึ่งผมก็ซื้อจากร้านขายจักรยานในเชียงรายมาในราคา 8500 บาท ตอนซื้อมาก็ไม่ได้คิดอะไรมากหรอกเพราะเห็นว่าลูกอยากได้ แต่พอมาทดลองขี่ดูแล้วผมรู้สึกว่า อืมม์...คุณภาพ และประสิทธิภาพของมันเหมาะสมกับราคาแล้ว

หลังจากนั้นไม่นานผมก็เริ่มหาข้อมูลสำหรับรถคนนี้ซึ่งมีข้อมูลจากผู้ใช้บนอินเตอร์เน็ตน้อยมาก เท่าที่หาได้จะมาจากร้านขายจักรยานใน กทม. และ ข้อมูลบางส่วนจากเว็ปของ Pantip มากกว่า แต่ก็เป็นข้อมูลแบบฉาบฉวยมากๆ

ข้อมูลนี้ได้มากจากเว็ปของ ร้านฮะฮงจักรยาน

เท่าที่ผมได้อ่านจากเว็ป Pantip ทราบมาว่า Cannello เป็นจักรยานแบรนด์ไทย แต่เท่าที่ดูๆ แล้วอาจจะเป็นการจ้างผลิตในจีนเสียมากกว่าเพราะ รถจักรยานที่มีรูปทรง และลวดลายแบบนี้ผมเห็นมาอีกยี่ห้อหนึ่งคือ CARRERA ซึ่งทางฮะฮงเป็นผู้จำหน่ายเช่นกัน และยังมี Spec เดียวกันเลย เนื่องจากเป็นรถระดับราคาถูกๆ เหมาะสำหรับเด็กๆ Spec ก็เลยไม่มีอะไรให้พิจรณามาก แต่เอาล่ะนั่นไม่สำคัญเท่ามันทำอะไรได้บ้าง มาดูกันเลยดีกว่า

Specifications::

เฟรม	อลูมิเนียม อัลลอย 6061
ตะเกียบ	เหล็ก hiten
ชุดเกียร์	Shimano Tourney x7speed
สับจาน	Sunrace x2
ชิฟเตอร์	Winzip
เบรค	Winzip Taiwan
จานหน้า	Prowheel Taiwan  52/39
ดุมล้อ	Joytech (taiwan)
ล้อ	อัลลอยขอบสูง 20นิ้ว (451)
ขนาด	49cm
ยาง	Kenda

ลักษณะโดยทั่วไปของรถ

1. เนื่องจากเป็นรถเสือหมอบมินิ แฮนด์ที่ให้มาก็เป็นแฮนด์ดรอปแบบรถเสือหมอบทั่วๆ ไป แต่รถคันนี้จะติดตั้งก้ามเบรคมาให้ 2 ชุดก็คือ บริเวณด้านหน้าแฮนด์เพื่อใช้ในเวลาที่ขี่ก้มตัวในลักษณะเสือหมอบ และบริเวณโคนแฮนด์ใช้เมื่อจับแฮนด์แบบรถแฮนด์ตรง
2. ชุดเกียร์ก็เป็นชุดเกียร์พื้นฐาน Shimano Tourney 7x2 Speed ที่เรามักจะพบได้ในรถมาตรฐานทั่วๆ ไป การเข้าเกียร์ก็ทำได้ไม่ยาก แต่ก็อาจจะไม่สะดวกเท่าเกียร์เสือหมอบรุ่นสูงๆ ชนิดที่เป็นลักษณะของแฮนด์ตบ
3. จานหน้าขนาด 52/39 โดยใช้สับจานหน้าเป็นของ Sunrace 
4. ดุมล้อจะเป็นชนิดเฟืองเกลียว ขนาด 7 Speed ซึ่งหากใครต้องการเปลี่ยนเกียร์เป็นขนาด 8-9-10-11 Speed คงต้องคิดหนักเพราะว่าจะต้องเปลี่ยนล้อไปด้วย

ลักษณะของ Shifter หน้าลังของ Shimano และสัจานหน้าของ Sunrace ซึ่งใช้เพียงปีเดียวก็เห็นสสนิมขึ้นแล้ว

อารมย์การขับขี่

1. รถคันนี้ขี่ได้ลื่นใหลพุ่งไปข้างหน้าได้ดีมาก แม้ว่ากะโหลกที่ติดรถมาจะเป็นกะโหลกเหลี่ยมก็ตาม ด้วยขนาดเกียร์ 14 Speed ของรถคันนี้มันสามารถพาเราไปได้แทบทุกที่ไม่หวั่นแม้เส้นทางจะเป็นภูเขาสูงชัน ก็สามารถไต่ขึ้นไปได้อย่างสบาย 
2. ลักษณะของแฮนด์ดรอป ผมว่ายังทำได้ไม่ค่อยดีนัก ไม่เหมาะกับคนที่ตัวสูงเกิน 175CM เพราะเวลาที่ปั่นจะมีความรู้สึกว่าหัวเข่าจะไปชนกับปลายแฮนด์ และจะต้องเงยคอขึ้นตลอดทำให้เกิดอาการเมื่อล้าได้ง่าย
3. เบาะเรียว แต่แข็งมาก ขี่นานๆ แล้วจะทำให้รู้สึกเจ็บก้นมาก และถ้าหากจัด Position ของผู้ขับขี่ไม่ดีแล้วจะทำให้รู้สึกปวดเมื่อยมาก เพราะตัวรถมีความแข็งกระด้างสูงเนื่องจากเป็นรถอลูมิเนียม

สรุปโดยรวม

1. รถคันนี้เหมาะกับการนำมาใช้ออกกำลังกายในลักษณะที่ไม่จริงจังมากนัก ขี่กันชิลล์ๆ มากกว่าจะนำออกมาขี่กันแบบนักปั่นจักรยานแบบแข่งขัน หรือจะนำมาใช้งานในชีวิตประจำวันทั่วไปก็ใช้ได้ดีโดยเฉพาะในเมือง เพราะลูกชายของผมขี่ไปโรงเรียนทุกวัน  แต่ถ้าคิดจะนำมาปั่นไกลๆ แล้วเจ้าของรถต้องมีความคุ้นเคยกับรถมากพอสมควรเพราะรถมีความแข็งกระด้างมาก ปั่นทาไกลจะทำให้เกิดอาการล้าได้ง่ายกว่า
2. รถรุ่นนี้ไม่เหมาะกับการ upgrade จนเลยเถิดไปไกล แต่ถ้าจะ upgrade เล็กๆ น้อยๆ จุดที่น่าทำที่สุดก็คือ (a) เปลี่ยนชุดเบรค เพราะของที่ติดรถมานั้นเบรคเอาไม่ค่อยอยู่ก้ามปูจับเบรคได้ไม่สนิทโดยเฉพาะเมื่อรถมีน้ำหนักมาก (b) เปลี่ยนเบาะให้มีความนุ่มและแบนกว่านี้หน่อยเพราะขี่แล้วเจ็บก้นแน่นอน (c) หากต้องการได้อารมย์อีกสักหน่อยก็เห็นจะเป็น shifter เพราะการเข้าเกียร์ยังไม่ค่อยเนียน โดยเฉพาะสับจานหน้าหากกดมากเกินไปก็จะทำให้โซ่หลุดได้